一、電子車間的布局設計(ji)

逆時針排布

逆時(shi)針排布，主要(yao)目(mu)的是希(xi)望員工能夠(gou)采用一(yi)(yi)人(ren)(ren)完結作業(ye)方式、能夠(gou)實現一(yi)(yi)人(ren)(ren)多(duo)機。一(yi)(yi)人(ren)(ren)完結與一(yi)(yi)人(ren)(ren)多(duo)機要(yao)求一(yi)(yi)個(ge)員工從頭做到尾，因此員工是動態的，稱(cheng)之為“巡回作業(ye)"。

大部(bu)分(fen)作業(ye)員是右撇子，因此如果逆(ni)時針(zhen)排布的(de)(de)話，當員工進(jin)行下一(yi)道(dao)加工作業(ye)時，工裝(zhuang)夾具(ju)或者(zhe)零部(bu)件(jian)在(zai)左(zuo)側，員工作業(ye)并不方便，這(zhe)也正是逆(ni)時針(zhen)的(de)(de)目的(de)(de)——員工就會走(zou)到(dao)下一(yi)工位——巡(xun)回的(de)(de)目的(de)(de)也就達到(dao)了。

出入口一致

出(chu)入口一致(zhi)，是指原材(cai)料入口和(he)成品出(chu)口在一起。

首(shou)先，有利于減少空(kong)手(shou)浪(lang)費(fei)(fei)(fei)。假設出入口(kou)不一(yi)致，作業(ye)員采用巡回作業(ye)，那么當(dang)一(yi)件產(chan)品生(sheng)產(chan)完了(le)，要去重新(xin)取一(yi)件原(yuan)材(cai)料加工(gong)的話，作業(ye)員就會空(kong)手(shou)（手(shou)上(shang)沒(mei)有材(cai)料可(ke)以生(sheng)產(chan)）從成品產(chan)出口(kou)走到原(yuan)材(cai)料投入口(kou)，這段時間是浪(lang)費(fei)(fei)(fei)。如果出入口(kou)一(yi)致的話，作業(ye)員立(li)刻就可(ke)以取到新(xin)的原(yuan)材(cai)料進行加工(gong)，從而避免了(le)空(kong)手(shou)浪(lang)費(fei)(fei)(fei)。

第(di)二(er)，有利于(yu)生產(chan)線平(ping)衡(heng)。由于(yu)出(chu)入口一致，布局(ju)必然呈現類似“U"的(de)(de)形狀，這使(shi)得(de)各工(gong)(gong)序非(fei)常接近，從(cong)而為一個人同時操作多道工(gong)(gong)序提(ti)供了可能，這就提(ti)高了工(gong)(gong)序分配的(de)(de)靈(ling)活性，從(cong)而取得(de)更高的(de)(de)生產(chan)線平(ping)衡(heng)率。

避免孤島型布局

孤島(dao)型布局把生產(chan)線分割成一個個單獨的工(gong)作單元(yuan)，其缺陷在(zai)于(yu)單元(yuan)與單元(yuan)之間互相(xiang)(xiang)隔離，無法互相(xiang)(xiang)協(xie)助。

避免鳥籠型布局

鳥籠(long)型(xing)布局往往沒有(you)考慮到物流、人流順暢(chang)的(de)結果，這種布局錯誤的(de)用機(ji)器(qi)設(she)備或者工作臺(tai)把作業員圍在(zai)中間，使得(de)物流不順暢(chang)，在(zai)制品(pin)增加(jia)，單元與單元之間的(de)相互支(zhi)援也變得(de)幾乎不可能(neng)。

花瓣型布局

花(hua)瓣(ban)型布(bu)局(ju)是(shi)由多個單(dan)元共同組成，是(shi)按照“兩個遵(zun)守、兩個回(hui)避"原(yuan)則進行布(bu)局(ju)的結果。這種布(bu)局(ju)有助于提高單(dan)元間的互相(xiang)協(xie)助，從而提高生產(chan)線(xian)平衡率(lv)。花(hua)瓣(ban)式布(bu)局(ju)是(shi)進行“互助協(xie)作"的必(bi)要條(tiao)件。

互助作(zuo)業就好像運動場上的(de)接(jie)力(li)(li)(li)(li)賽一樣(yang)，在交接(jie)區，實(shi)力(li)(li)(li)(li)強(qiang)的(de)選(xuan)手可以(yi)適當的(de)彌補實(shi)力(li)(li)(li)(li)弱(ruo)的(de)選(xuan)手。在工作(zuo)中也是一樣(yang)，單(dan)(dan)元之間的(de)作(zuo)業員(yuan)也要把產品(pin)像接(jie)力(li)(li)(li)(li)棒(bang)一樣(yang)去(qu)傳遞。如果前(qian)(qian)(qian)單(dan)(dan)元的(de)作(zuo)業員(yuan)耽誤了時間，后單(dan)(dan)元的(de)作(zuo)業員(yuan)就幫助前(qian)(qian)(qian)單(dan)(dan)元從機器上卸下產品(pin)。這種(zhong)做(zuo)法，顯然依靠“花(hua)瓣式"布局(ju)為前(qian)(qian)(qian)提。

“一個流(liu)"生產線(xian)布局

按精益生產的理(li)念，除了以上的兩個方(fang)面(mian)，還(huan)有(you)更重(zhong)要(yao)的因(yin)素需要(yao)考慮，精益生產布局追求的目標主要(yao)有(you)以下幾方(fang)面(mian)：

(1)使物(wu)料搬(ban)運(yun)成本(ben)最小化；

(2)空間的有效利用；

(3)勞動(dong)力的有效利用；

(4)便于員(yuan)工(gong)之(zhi)(zhi)間、員(yuan)工(gong)與管理者(zhe)之(zhi)(zhi)間、員(yuan)工(gong)與用戶(hu)之(zhi)(zhi)間的信息溝(gou)通。

為(wei)了實(shi)(shi)現(xian)上面的目標，的方法就是(shi)要(yao)將(jiang)設備布局成“U"型(xing)，實(shi)(shi)現(xian)“一個流"的生產(chan)。“一個流"生產(chan)方式是(shi)指(zhi)產(chan)品在(zai)生產(chan)過程中(zhong)盡(jin)量(liang)實(shi)(shi)現(xian)小批(pi)量(liang)的輪轉，是(shi)單件的流動。

它是減少(shao)在制品數量的(de)(de)方法，是消(xiao)除(chu)生(sheng)產線(xian)(xian)浪費(fei)的(de)(de)良策。它的(de)(de)基礎是要(yao)(yao)使加工生(sheng)產線(xian)(xian)像流水(shui)裝配線(xian)(xian)一樣流水(shui)化，但要(yao)(yao)犧(xi)牲非瓶(ping)頸工序設備(bei)的(de)(de)利用率，因(yin)此要(yao)(yao)盡量平衡生(sheng)產線(xian)(xian)，減少(shao)設備(bei)的(de)(de)產能損失。

“U"型布置

車間流(liu)水(shui)線(xian)(xian)布(bu)(bu)置(zhi)(zhi)一(yi)般(ban)歸納為(wei)如(ru)下(xia)兩種(zhong)：傳(chuan)統“一(yi)"字型生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)(xian)布(bu)(bu)置(zhi)(zhi)(即按加工順序排列設備)和(he)u型布(bu)(bu)置(zhi)(zhi)。隨(sui)著精(jing)益生(sheng)產(chan)(chan)思想(xiang)的(de)推廣(guang)，傳(chuan)統生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)(xian)越來越多地(di)被U型生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)(xian)所代替(ti)，因(yin)為(wei)傳(chuan)統生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)(xian)布(bu)(bu)置(zhi)(zhi)有如(ru)下(xia)缺(que)點：一(yi)個(ge)人操作多臺設備時將存在“步行的(de)浪費"，增加了勞(lao)動強度，同(tong)時也不能實現人員(yuan)的(de)柔性化調整。

而在U型(xing)布置中(zhong)，生產線擺(bai)放如(ru)U型(xing)，一(yi)條流水線的出(chu)口和(he)人口在相同位(wei)置，一(yi)個(ge)加工(gong)(gong)位(wei)置中(zhong)可能同時(shi)包含幾個(ge)工(gong)(gong)藝，所(suo)以U型(xing)布置需要培養多能工(gong)(gong)。它(ta)減少了(le)步(bu)行(xing)浪費和(he)工(gong)(gong)位(wei)數，從而縮短周期、提(ti)高效率(lv)，同時(shi)也減少了(le)操(cao)作工(gong)(gong)，降低(di)了(le)成本等。

WOL 規劃建設 電子無塵GMP車間 設計裝修

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